以优秀的品质性能、高超的科技含量荣膺“中国经济网2009年度汽车评选”“2010最期待车型”的瑞麒G6底盘悬架堪比奔驰、宝马、奥迪。业界人士认为，瑞麒G6的研发和性能等都达到了世界级水准，将打破合资品牌在高端豪华车领域的长期垄断格局。
据了解，作为我国真正意义上的中高端豪华商务车,瑞麒G6的动力总成均经过精确的计算和标定匹配，在燃油经济性和低排放方面均有突出表现；而且底盘经过英国专业跑车调教公司Lotus的精心校核，保证了更加舒适动感的操控性和安全性；更是首开了国内应用可变阻尼CDC式悬架系统的先河，让瑞麒G6足以与奥迪A8，宝马7系媲美。此外，前悬挂系统采用了双叉臂式独立前悬挂，承袭了豪华车的基因，填补了中国高级轿车的空白。
瑞麒G6的造型是瑞麒品牌与BERTONE在外观联合设计上的经典案例，整车动感的元素在几何形的后尾灯处得到升华，后尾灯与奥迪A8有异曲同工之感，其造型上沿的弧度巧妙的迎合了尾箱盖边缘与车身的轻微拱起，给平淡的尾部设计增添了一点跃动的元素，极富时代感和科技感。
瑞麒G6内饰则充满了无与伦比的豪华气息，瑞麒G6设计开发了带通风、加热、气动按摩器、电动腰托、腿托和带吸能泡沫头枕的豪华真皮座椅系统。在前排座椅的头枕后面还集成了剧院式7英寸DVD触摸影音系统环绕立体声扬声器（13扬声器，包括重低音和5.1功放系统），车载冰箱等豪华舒适配置让您在驾乘中尽享尊贵！
作为打造21世纪设计风格的超豪华级别车型，瑞麒G6凭借出众的动力操控和奢华的配置，开创了B级车一个崭新的市场。
（麒麟汽车参展信息：中国国际展览中心（天竺）新馆展台 E3号馆 02号展位）
解读“中国荣耀”之车——瑞麒G5高科技含量解析
09年中国汽车业创造了全球第一的产销奇迹，同时，刚刚诞生不久的 “中国骄傲之车”瑞麒G5所创造的奇迹更令国人感动。它在60年国庆大典中接受国民检阅，在世界最富有挑战的德国F1赛道纽博格林北环赛道创造8分56秒的成绩。就在瑞麒G5的骄人事迹为人称道的时候，我们不禁要问，是什么原因令这款中国制造的汽车创造了如此多的奇迹呢？——除了瑞麒G5拥有的最棒底盘工程技术以及最好的发动机性能，让它创造了F1赛道世界级记录，甚至连一些3.0L排量车型都不能达到。另外还有一个不容忽视的因素，就是它的“高科技含量”
众所周知，与其他中国汽车企业的技术创新之路不同，瑞麒品牌走的是一条以消费者为导向，将东西方领先汽车技术工艺兼收并蓄的国际化创新之路。瑞麒G5无疑是首款彰显瑞麒品牌雄厚技术积淀的集大成之作，透过的荣誉光环，仔细研读瑞麒G5身上的每一处细节，一个由高科技武装起来的运动型商务车会更为真实的呈现在你眼前。
性能科技
瑞麒G5在动力上，瑞麒G5应用的2.0TCI全铝引擎，采用了国际先进的可控燃烧率、涡轮增压中冷技术，动力输出强劲而平稳，发动机在2000转时即可爆发最大的扭矩，在发动机持续运转到4500转的时候，它依然会给驾驶者带来强悍的动力感受，瑞麒G5的这种动力特征，在同类发动机中罕见竞争对手。在操控系统方面，它采用了高性能房车普遍应用的前双叉臂、后多连杆悬挂系统。相比常见的麦弗逊式前悬挂，双叉臂结构具有横向刚度大、抗侧倾、抓地性能好、路感清晰的的特点。后多连杆悬挂系统能在转向侧倾的作用下，改变后轮的前束角，舒适操控更胜一筹，而且多连杆悬挂系统无论是在制造及研发成本都是最高的，所以常用在中高级轿车上。
安全科技
安全，是瑞麒G5的强项。目前，瑞麒G5拥有目前最先进的车身结构设计，车侧及A、B柱等位置进行了结构强化，整个乘员舱空间的结构采用了高强度、超高强度钢板，四个侧门采用了特高强度钢的侧门防撞杆，驾乘者就像坐在一个钢筋铁骨打造的堡垒中。瑞麒G5配备的惯性安全带，带有预紧和限力功能，在车辆发生碰撞的时候，安全带可以在松紧适度的情况下保护驾乘者不受伤害。更值得称道的是，瑞麒G5在同级别车型中罕见的采用了气帘式六气囊，对于驾乘者保护尤为充分。
人性科技
人性化对一款商务车重要的考量标准，瑞麒G5从设计理念到细节呈现，都以人性化为主导。比如座椅，瑞麒G5的座椅采用了最先进的实体框架结构，头枕中的压缩泡沫能够很好的吸收外界能量、支撑驾乘者的头部；座椅下方防下潜的倾斜装置，可以让乘员在行驶中紧贴座椅，舒适、安全二者得到了兼顾。再比如空调系统，瑞麒G5的双区独立控温空调，配备了温度传感器、蒸发传感器等，自动控制面板集成了模式、风量、湿度等功能，自动化程度高，带给乘员的舒适感和体贴也就可想而知了。而瑞麒G5配备了可视倒车雷达系统，可以辅助驾驶者控制车辆倒车时的安全，这种人性化的配置对于经验有限的驾驶者的帮助是不可估量的。
从科技含量的角度看瑞麒G5，我们就不难理解，为什么它初出茅庐就在世界最富挑战的F1赛道上创造8分56秒纪录，为什么它被誉为中国汽车的骄傲。
（麒麟汽车参展信息：中国国际展览中心（天竺）新馆展台 E3号馆 02号展位）
TGDI驱动瑞麒G5走向汽车科技最前沿
据消息，TGDI将搭载“中国骄傲”瑞麒G5，在北京车展期间亮相。众所周知，TGDI发动机，融合了涡轮增压中冷TCI、燃油缸内直喷GDI的发动机先进技术，具备动力强劲、燃油经济等诸多优点。而由于TGDI发动机技术的开发成本较高，在国外，TGDI常用于F1赛车上，由此可见其强悍的动力性能。早在上世纪，TGDI发动机就已被国外厂商研制成功，随着缸内直喷技术的优势逐步被发掘，奔驰、宝马、通用、本田等国际汽车企业都将TGDI技术视作争夺未来汽车市场的制高点，加以开发、利用。由此可见，
TGDI是国际汽车企业技术水准、研发能力的一把标尺。
在国内，众多车企都在TGDI发动机研制中投入了大量物力和人力。此次即将亮相北京车展的瑞麒G5 2.0TGDI引擎，其技术先进性足以媲美国外同类发动机，代表了中国涡轮增压引擎的最高技术水准，也实现了中国在燃油缸内直喷技术领域的突破。据悉，瑞麒G5搭载的全铝2.0TGDI引擎，除了采用涡轮增压中冷、燃油缸内直喷技术，还应用了可变气门正时技术，其动力性能达到欧美发动机产品的动力水平，而燃油经济性与日系发动机相当，将驱动瑞麒G5走向世界汽车科技最前沿。
在令人期待的TGDI引擎之前，瑞麒G5应用了一款2.0TCI引擎，已经为它赢得了其他国产汽车难以企及的荣誉。在世界最艰难的纽博格林F1赛道上，2.0TCI引擎澎湃的动力令瑞麒G5创造了中国汽车唯一一个在纽格博林的记录8分56秒，这个成绩令瑞麒G5可与世界名车的速度媲美。而此次TGDI引擎的面世，将驱动“中国骄傲”瑞麒G5或将全面超越国外品牌，创造更多的奇迹。
闪耀登场 瑞麒G6亮剑北京国际车展
以“畅想绿色未来”为主题，第十一届北京国际车展召开在即。令人瞩目的是，继去年参展上海车展后，国内唯一一款中国制造的国际标准豪华商务车的瑞麒G6，配备了标准的CDC和超级涡轮增压发动机，将再次闪耀亮相第十一届北京车展。据业内人士分析，连续两年在国际A级车展中亮相，意味着这款刚刚斩获“中国经济网” “2010年度最值得期待车型”的中国旗舰车瑞麒G6，也是本届北京车展中人们最期待的中国豪车。同时也意味着它距其正式走向市场为期不远，并将向以国外品牌为主导的豪华商务车市场冲锋。
打造中国汽车的“实力名片”
豪华车是一个国家汽车工业的“实力名片”，这就是为什么提到美国车首先会想到凯迪拉克，说起德国车离不开宝马和奔驰。而在瑞麒G6问世之前，中国还没有一款真正属于中国制造的高端豪华车，更没有令人牢记于心的豪华商务车品牌。瑞麒G6的问世，意味着人们提起豪华车时，不会再首先想到奔驰或宝马，瑞麒G6将成为中国豪华车的“代名词”。
作为一款完全正向开发的中国高端豪华车，瑞麒G6无论车身尺寸、动力匹配，还是技术先进性、豪华配置，都可与国外同级别车型抗衡。据消息人士透露，诞生于全新高端汽车平台的瑞麒G6，优势集中在厚重大气的造型，各种人性化设计和高科技配置，以及澎湃的动力系统与周到的安全保护系统。值得指出的是，瑞麒G6首开国内应用可变阻尼CDC式悬架系统的先河，而这种悬挂结构也在宝马、奔驰等国外豪华车型普遍应用。而车型动力匹配了2.0TCI引擎，安全性和舒适性方面瑞麒G6同样可以和国外豪华车媲美。可以肯定，瑞麒G6就是那张让人牢记于心的中国汽车业 “实力名片”。
开创豪华商务车市场新格局
对于瑞麒G6的市场定位，麒麟汽车公司相关负责人表示，G6面对的是高端公务车、商务车市场。特别是在即将产生重大变化的公务车市场中，瑞麒G6将会大有作为。作为中国汽车业的“实力名片”的瑞麒G6，承载了瑞麒 “Engines & Drivers”的品牌理念，也与政务、商务实力派阶层的形象以及需求高度契合，这使瑞麒G6在还未上市就具备了巨大品牌号召力。而在产品优势之外，品牌号召力也是瑞麒G6打破国外高端豪华车市场垄断的重要突破点。
众所周知，上海、北京两大国际性车展，历来被业内和消费者看作风向标。有业内人士预测，瑞麒G6作为中国汽车业的“实力名片”在北京车展再度亮相，预示着它的上市时间已渐行渐近，国内豪华商务车市场的格局也将因瑞麒G6的到来为之一变。
中国巅峰动力 TGDI 北京车展秀英姿
09年末，开创国产中高级轿车新历史的瑞麒G5甫一上市，便成为高性能商务轿车消费市场的新标杆。笔者致电麒麟汽车时得到证实，曾在德国纽博格林F1赛道创下8分56秒纪录的瑞麒G5将搭载由AVL公司参与合作开发的代表国际领先动力技术的TGDI发动机，现身北京车展。瑞麒G5搭载2.0TGDI发动机之后，无异于如虎添翼，将彻底扭转中国轿车发动机“力不如人”的尴尬局面，颠覆高级轿车合资品牌一枝独秀的市场格局。
日前坊间有消息传出，作为国内最早开始攻坚发动机缸内直喷技术的公司，瑞麒国际研发团队在TGDI发动机技术上取得了重大成果。据了解，此次搭载于瑞麒G5亮相北京车展的2.0TGDI发动机，是一款具有世界顶级发动机技术水准的汽油发动机，代表了中国最高制造水平。它同时拥有废气涡轮增压中冷（Turbo Charging with Inter-cooling），汽油直喷(Gasoline Direct Injection)，可变气门正时(Variable Valve Timing)等多项世界顶级技术。TGDI作为涡轮增压发动机中动力最强劲、技术含量最高的发动机型，是汽车企业研发实力的象征。正如瑞麒公布的老虎计划说的那样，搭载TGDI发动机的瑞麒G5将打破国外品牌对汽车制造核心技术的垄断，使国人有了笑傲中级车市国外品牌的动力本钱。
另据了解，在2009年，以高性能、高品质为主要特征的瑞麒G5已经给国人带来很多惊喜，作为中国汽车制造第一款在核心技术层面让国人扬眉吐气的高性能商务轿车，瑞麒G5搭载的国内首款2.0TGDI高性能发动机，大有将“高性能优势”进行到底之势。种种迹象表明，中国车市进入千万级之后的首个北京车展，TGDI“中国巅峰动力”将成为最大看点之一，其具体性能参数也将在车展中揭晓。
瑞麒G5：中国汽车奇迹中的 “麒”迹
09年末，中国汽车业坐上了世界汽车业头把交椅；时隔数月，中国汽车龙头企业又成功突破200万辆产品大关；在中国汽车品牌奇迹频现的时候，作为中国汽车制造业领军人物的瑞麒G5，凭借媲美国外同类产品的优异性能，在纽博格林F1赛道实现中国汽车零的突破，创造了媲美世界名车的8分56秒纪录，造就了令世界瞩目的“麒”迹。
瑞麒G5拥有出色的动力和操控配置，它搭载了一款应用国际先进技术的ACTECO 2.0TCI排量涡轮增压全铝合金发动机。这款发动机的特点是爆发力强、动力输出平稳。驾乘者在2档的时候，就能感受到强劲的动力，涡轮在发动机不到2000转的时候，就爆发最大的动力，让驾驶者感受到“推背感”。在加速反应前段到中段比较理想，超车酣畅淋漓。它的底盘经过了莲花公司的精心调教，配置了“井”字形的副车架；采用前后独立悬挂，并且前悬挂应用了豪华跑车才会应用的前双叉臂、后多连杆悬架，保证了瑞麒G5的车身稳定性和驾乘舒适性，它能够符合驾驶员的意愿，给驾驶者带来类似跑车的驾驶乐趣。
能够在60周年国庆游行中担任中国工业成就花车展示车，充分证明了瑞麒G5代表了中国汽车工业的最高水准；而动力和操控的优异表现，让它造就了令人世界瞩目的“麒”迹，成为中国汽车奇迹中的最耀眼的光芒。
TGDI版瑞麒G5将成北京车展最大看点
日前笔者获悉，搭载全新TGDI动力引擎的“中国骄傲”瑞麒G5即将亮相2010年北京车展。需要特别指出的是，瑞麒G5搭载的这款TGDI引擎应用了汽油缸内直喷GDI、涡轮增压中冷TCI、可变气门正时VVT等几项国际领先技术。业内人士称，搭载了TGDI引擎的瑞麒G5，势必成为2010年北京车展的最大看点。
在09年中国汽车业荣登全球产销量龙头后，2010年北京车展理所当然成为世界汽车关注的焦点。在本届北京国际车展中，“中国骄傲”瑞麒G5搭载的中国最先进的TGDI全新引擎，应用了世界汽车制造业领先的发动机技术，是中国汽车在造车核心技术上的一个重大突破。拥有了TGDI和TCI引擎的瑞麒G5，已经和大众帕萨特达到了统一标准，让中国高性能轿车有了同国外品牌争夺市场的能力。
笔者了解到，相对于其他增压方式，采用燃油缸内直喷的涡轮增压发动机，是动力最为强劲的一种增压引擎。基于其动力更高效的理由，采用了燃油缸内直喷技术的TGDI引擎在国外被普遍用于F1方程式赛车上。而瑞麒G5搭载的TGDI引擎在动力性能、燃油经济性及环保指标方面都已达到了国际领先水准。此前，搭载了2.0TCI引擎的瑞麒G5已蜚声车坛。而在本届北京车展上，搭载TGDI引擎的瑞麒G5惊艳亮相，意味着瑞麒G5的整车关键技术又上一层楼，同时也标志着中国汽车业在发动机关键技术上实现了重大突破，更说明了以瑞麒G5为代表的中国高性能轿车已掌握市场语话权。