近日，长城汽车搭载GW4D20柴油发动机的风骏皮卡顺利通过欧盟整车型式认证以及澳大利亚市场认证，标志着该款车型可在欧盟国家及澳大利亚自由销售。

2009年9月，长城汽车炫丽、酷熊、哈弗5、风骏5四款车，在中国自主品牌汽车中，率先通过欧盟整车型式认证。这对中国汽车自主品牌发展历程具有里程碑式的意义。此次风骏搭载GW4D20柴油发动机车型认证是去年风骏5搭载4G69汽油发动机的延伸。认证自今年4月开始，历时4个多月，于8月份结束。

今年8月，长城汽车自主研发的2L高性能柴油发动机GW4D20正式下线。这款发动机升功率达55千瓦，动力达到同类型3L发动机水平，超过国内外同类产品10%以上。此外，搭载此款发动机的整车排放结果基本可达欧V标准，且是同类高性能柴油发动机中噪声最小的机型。

在 GW4D20柴油机科技成果鉴定会上，专家评委对此款发动机给予了很高的评价，认为“该款发动机采用了多项先进技术，核心技术完全为自主研发，性能先进，创新点突出，达到了国内领先水平，具有广阔的应用前景和良好的社会效益”。

目前，GW4D20发动机已经量产，2011年底总产能将突破14万台。

此次搭载GW4D20柴油发动机的风骏皮卡通过认证意味着真正的“中国造”皮卡获得了海外市场的认可，是长城汽车进入欧盟国家及澳大利亚市场的第一款皮卡柴油车, 为全球化战略目标的实现做出了贡献，对长城汽车将“中国造•长城车”推向世界具有重要意义。

小资料：

欧盟整车型式认证是国际上最严格的认证，在产品一致性保证能力、质量控制体系、ELV（汽车报废回收）等诸多方面都有着严格要求。对于搭载柴油发动机的N1类车，其认证试验项目共有30项，包括：

噪声等级、排放等级、机动车辆CO2排放及燃油消耗、机动车辆发动机功率、柴油车烟度、燃油箱和后部防护装置、后牌照板安装、转向装置、门锁门铰链、音响报警装置、机动车辆后视野、机动车辆制动、无线电干扰抑制、防止盗用机动车辆的装置、座椅强度、头枕、驾驶室外部突出物、车速表和倒车装置、法定铭牌安装的位置和方法、安全带固定点、照明和光信号装置的安装、拖车钩、安全带安装、操纵件/信号装置和指示器的识别、加热系统、安全玻璃及玻璃材料、轮胎及其安装、除M1类车以外的机动车辆质量和尺寸、报废回收、整车型式认证。

澳大利亚做为WP29的缔约方之一，澳大利亚汽车设计规则（ADR）以ECE法规为主要参考对象，同时兼顾美国、日本法规，及英国的部分法规。法规发展趋势基本与ECE的修订状态同步，认证要求比较严格。此车型进行澳大利亚市场认证共涉及18项，其中有16项视同欧盟证书，其他2项为遮阳板和一般安全要求。