近日，不少关于沃尔沃XC60 2.0T 即将上市的消息引发车迷关注。作为近年来增长最快的一个豪华车细分市场，中型豪华SUV永远不乏重量级新星。从最初的宝马X3、奔驰GLK，再到沃尔沃XC60和奥迪Q5，在这个级别里，竞争绝不仅仅局限于品牌、性能、品质，还有一个最重要的因素：科技。

    之所以沃尔沃XC60 2.0T的上市如此引人关注，除了这款车将成为目前同级SUV市场上唯一的一款进口2.0T缸内直喷发动机车型以外，它还搭载代表着行业最先进动力总成科技的沃尔沃GTDi缸内直喷涡轮增压发动机以及Powershift双离合变速器系统。涡轮增压发动机配以双离合变速器，这套高效动力总成能在同等排量下发挥更大功率，低转速，高扭矩，更显著地提高燃油效率，降低油耗和排放，并且提供平顺无间的换挡和舒适自如的驾驶体验。

    近年来各大汽车厂家当仁不让地把实现低排放、高效能作为动力科技研发的方向。随着涡轮增压发动机逐渐被广泛采用，缸内直喷涡轮增压这一最前沿的发动机技术也开始被一些品牌使用并取得了不俗的反响。沃尔沃、奥迪、宝马和奔驰都陆续推出了搭载这项技术的相关车型。尽管各个厂家对这一技术的称谓各不相同，例如奥迪的TSI, 奔驰的CGI，宝马的HPI以及沃尔沃的GTDi等，但技术原理都是一样的。

    缸内直喷和涡轮增压技术相结合，可以说是目前汽油发动机的最高技术代表，能将发动机的能效发挥至最大。在提高车辆动力性的同时，也更进一步提升了燃油使用效率，从而降低油耗并减少二氧化碳排放量，达到了节油与环保的双重功效。

    顾名思义，缸内直喷涡轮增压是缸内直喷与涡轮增压两个技术的同时应用。涡轮增压，利用发动机排出的废气带动压气机旋转，将空气压入发动机气缸中，发动机可以使燃料获得更充分的燃烧，从而以更小的排量发挥更大的功率。据悉，沃尔沃的GTDi发动机更是采用了同级中最小的涡轮增压器，作为沃尔沃独有的专利技术，这个涡轮增压器使得发动机低转速即可产生非常大的增压效果。而缸内直喷技术则是将喷油嘴移到气缸内部，通过电脑控制、将燃油精确的直接喷射到燃烧室中。直喷系统可以根据发动机需要和驾驶条件来准确地控制汽油喷射量，从而和充足的空气进行几乎完全的燃烧，进而提升工作效率。