在3月份亮相日内瓦车展之后，福特中期改款的2011款蒙迪欧－致胜又在最近举行的莫斯科车展上亮相，结合福特之前表态新蒙迪欧－致胜将于下半年在中国市场推出的消息，各种迹象表明，新车将很快在中国市场上市。在这一代蒙迪欧－致胜亮相中国市场两年半时间之后，中期改款的2011款蒙迪欧－致胜能否在中国市场闯出新局面呢？

　　据了解，即将推出的2011款蒙迪欧－致胜并非全新一代车型，而只是中期改款。对于2011款蒙迪欧－致胜而言，升级变化最大的应该是动力部分。北京车展期间，长安福特表示2011款蒙迪欧－致胜将搭载2.0L EcoBoost GTDI直列四缸发动机，最大输出功率和扭矩达到200马力/5500rpm、300N·m/1750-4500rpm，采用燃油直喷和涡轮增压技术，并匹配PowerShift 6速双离合变速器，这款变速器最早在国产沃尔沃S40上面使用。据福特的官方数据称：EcoBoost+Powershift相对同排量普通自动变速器的车型最高减少油耗达到20～30%，这套动力总成非常类似于大众汽车品牌的TSI+DSG，堪称目前中高级轿车市场技术含量最高的动力组合。

　　长安福特2011款蒙迪欧－致胜即将登场，搭载了福特最新技术的EcoBoost涡轮增压发动机和PowerShift双离合变速器黄金动力组合的蒙迪欧－致胜能扭转目前在中高级轿车市场“非主流”的形势吗？作为福特旗下中高级轿车的代表作，你认为福特蒙迪欧－致胜“叫好不叫座”的最重要原因是什么？你认为福特最新技术的EcoBoost涡轮增压发动机和PowerShift双离合变速器的黄金动力组合，能扭转市场对福特美国车油耗偏高的印象吗？在这里，本报联合新浪汽车推出专题调查，希望广大读者和网友继续踊跃参与。