2010年6月1号，北京奔驰汽车有限公司带来了搭载梅赛德斯-奔驰C级轿车的入门级车型——C180K经典型，搭载1.6L机械增压发动机，售价也已经拉低至30.8万元，而近期国家出台的3000元节能补贴也幸运的落在了其头上，加上购置税2.5%的减免，梅赛德斯-奔驰C180K一登场就迎来了多个政策的利好。而我们同时也看到，梅赛德斯-奔驰品牌也在以市场为导向，逐渐的推出更加符合中国国情，更加适应市场的车型。
 
奔驰C级  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　编者从上海地区的梅赛德斯-奔驰经销商处了解到，虽然刚上市不久，但是经销商已经给出了2万元左右的让利，并且赠送保险以及维修基金，在终端售价上，C180K已经与国内不少合资品牌中高端车型的售价相当。

奔驰C级
 指导价
 商家优惠价
 优惠幅度
 其他赠送
 
2010款奔驰 C180K 经典型
 30.8万
 28.8万
 20000元
 保险+维修基金
 
备注：C180K排量为1.6L，享购置税减免2.5%，是豪华品牌中唯一获得3000元节能补贴的车型
信息采集日期：2010-09-06 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn

　　C180K经典型搭载了梅赛德斯-奔驰1.6L机械增压发动机，其最大功率达到115kW（156马力），最大扭矩为230N·m，官方公布的最高时速可达223km/h。C180K经典型同时采用了梅赛德斯-奔驰BLUEEFFICIENCY（蓝色效能）综合环保科技，在提高车辆动力性的同时全面降低了油耗及二氧化碳的排放量，官方公布的百公里综合油耗为7.7升。

点评：

车型
 指导价
 商家优惠价
 优惠幅度
 现车情况
 
宝马 2010款318i领先型
 29.3万
 26.54万
 2.76万
 少
 
2010款奔驰 C180K 经典型
 30.8万
 28.8万
 2.00万
 需预订
 
信息采集日期：2010-09-06 制表：太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn

　　中国人对豪华品牌的概念很简单——奔驰、宝马，而如今这两个豪华品牌在中国的销量都在稳步提升，而消费者看到的现象是，豪华品牌不再高高在上，攀不可及，这个头首先是由宝马的318i所开，28.3万元的起步价在市场上掀起了一股“一咬牙开宝马”的小浪潮，当然，也有很多业内人士对此做法不置可否，318i的上市，对销量的拉动是起到一定印象的，但是从另外一个角度来说，过低的定价，也让宝马这个“豪华”的品牌认知度在消费者心中打起了问号，可是不管如何，顺应着市场需求，顺应着消费者的喜好，销量是最好的证明。

华晨宝马新3系  报　价  图　片  资　讯  参　数  口　碑  论　坛

　　C180K的横空出世也是如此，作为奔驰C级轿车的入门车型，它的上市既顺应了市场需求进一步的调低了C级轿车的准入门槛，又丰富了其产品线，给客户提供更大的选择空间，又在各个价位与宝马3系车型形成了针尖对麦芒式的白热化竞争，在配置以及动力方面都不输的C180K无疑在终端销售中有着一定的优势，而更加注重“豪华”诠释的梅赛德斯-奔驰品牌也同时会受到更多消费者的追捧。

奔驰C级
 华晨宝马3系
 
2479辆（今年6月全国销量） 2338辆（今年6月全国销量）
 
2464辆（今年7月全国销量） 2201辆（今年7月全国销量）
 
以上数据来源于卫金桥新浪博客

　　从2010年6-7月两个月之间的奔驰C级与宝马3系在销量上面的对比就可看出，从数字上可以很直接的看到，奔驰C级轿车始终保持着200台左右的销量优势，而在接下来的“金九银十”的销售旺季中，众多豪华品牌又会使出何种解数？面对激烈竞争的市场，我们，用数字说话。