轮胎的选择与使用

  • 2016年09月19日 10:53
  • 来源:南通汽车网
  • 作者:小陈

 汽车轮胎的选择与使用

轮胎是汽车行驶机构中的最重要的组成元件之一,直接关系到车辆的安全性和运行经济性。如果不能正确地选择和使用轮胎,不但会降低汽车的各项性能指标,而且还会影响汽车的行驶安全性,甚至会造成不必要的人员伤亡和财产损失。

轮胎选择的基本原则:首先,根据轴荷计算轮胎的负荷能力和速度等级来确定轮胎的规格,这涉及到车辆的性能指标和行驶安全性。其次,根据车辆的结构特点(如牵引车、自卸车、搅拌车等)、行驶道路条件、气候等确定轮胎的结构(子午胎或普通胎)及轮胎花纹等来满足车辆的通过性、行驶平顺性、转向特性等和轮胎的互换性及维护的方便性等要求,并估算经济性。

1 额定负荷

选择轮胎时首先必须保证轮胎不能超载。如果轮胎超载,不但轮胎会产生非正常磨损而引起寿命急剧缩短,而且有时还会因为轮胎超载而引发轮胎刚度不够和附着性能变坏,严重影响车辆行驶稳定性,甚至车辆在行驶过程中会发生突发爆胎,导致车毁人亡。同一规格的轮胎有不同的结构层数,因此负荷能力也不同。单胎使用和双胎并装时的允许负荷也不一样。双胎并装时,由于路面有拱度和车轴加载后有下弯变形,里外轮胎的负荷并不一样

2、速度等级的确定

有时车辆的轮胎负荷不超载,但有可能速度超载,也会引起轮胎过度发热、过度磨损和爆胎等问题。车辆在行驶过程中,如果轮胎速度超载达到一定程度时,轮胎在外力作用下引起的振动频率和轮胎的固有振动频率相等时,轮胎自身就会发生共振,生成“驻波”。一旦出现“驻波”现象,年辆会出现剧烈抖动,轮胎会因急剧升温而爆破,这种情况最危险。 另外如果轮胎的动平衡精度不够,速度过快会引起方向盘麻手和轮胎过度磨损。低速轮胎动平衡精度较低,高速行驶时往往会出现这种现象。不同速度等级的轮胎,它的动平衡精度是不同的。

3、通过性

一方面是轮胎的直径越小车辆的越障能力越小,所以对不同的车辆选用不同的直径的轮胎,保证车辆的越障性能;另一方面,当车辆在泥泞和冰雪的道路上行驶时,轮胎和地面之间的附着力降低,不能提供足够的驱动力,以保证车辆正常通过和有效制动,因此轮胎必须有合理的结构如轮胎直径、宽度和花纹等。

4、刚度

车辆在转弯时如果轮胎的刚度不够(即常说的“胎软”),轮胎的附着性能马上变坏,车辆会出现转向不足,偏离正常的行驶轨道,这种情况在高速行驶时最危险。一般来说,宽胎刚度较大,标准胎刚度较小。

5、缓冲性

轮胎必须具有良好的缓冲性能,与悬架一起吸收和缓冲车辆的振动,如果轮胎缓冲性能不好,将影响车辆的乘坐舒适性,而且还影响车辆其他零件的寿命。

 

 

责任编辑:小陈

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