CX-5节油挑战赛终极PK赛

2013年08月10日 14:38
来源：南通汽车网
作者：阿骏

炎炎夏日，车友们的热情就如同这个季节一样，充满激情。本届CX-5节油挑战赛受到了通城各界的关注，吸引了多批车友的参加，在对报名者筛选后，最终有18位进入到我们的预选赛，经过激烈的角逐，成绩排在前8位的车友进入到我们的周冠军赛。比赛越来越紧张，竞争越来越激烈，在8月2号的周冠军赛中，选手们更是表现出了优异的成绩，最终表现突出的三位选手进入到8月3号的终极PK赛。

终极PK赛是最高水平的较量，最激烈的角逐，选手们水平相当，经过几轮赛程，冠亚季军终于浮出水面，第一名陆钟，通过南通电视台报名，百公里油耗4.71升；第二名陆丰高，来自工农北路博泰隆长安马自达文峰4S店，百公里油耗4.79升；第三名金亮，通过江海购车网报名，百公里油耗5.37升。不难看出，CX-5在耗油方面展示出了相当的优势。

SUV是“油老虎”、驾驶乐趣要以高油耗为代价?以往的确如此，但CX-5的高效节能绝对“超乎你想象”。在目前的增压和混合动力两大门派技术中，前者可提升动力降低油耗，但动力反应稍显滞后、后期保养成本较高;后者是电动机和内燃机两套动力系统，造价和售价居高不下，而且高速行驶并不省油;以内燃机为基础的马自达“创驰蓝天”技术则自成一派，通过对汽车引擎、变速箱，甚至车身、底盘从零开始设计革新，在“驾驭乐趣与高效节能”中找到完美平衡方案，其“化平凡为神奇”的高效能不仅让内燃机大获重生，也全面抗衡了增压和混合动力技术，形成革新技术“三分天下”格局。以国产CX-5为例，其高效节能表现书写了SUV的节油神话!

CX-5节油挑战赛落下帷幕，比赛是激烈的，但重要的是我们对CX-5有了更深入的了解与体会。

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