列举一些冬季可能遇到的问题希望可能给车主们安全过冬一点帮助

  • 2015年12月04日 09:40
  • 来源:南通汽车网
  • 作者:阿骏

 进入冬季,汽车和人一样,稍有不注意就可能犯上”伤风感冒”。因此,进入冬季以后车主要尽可能做到防范于未然。下面,我们列举一些冬季车主可能遇到的问题以及解决办法,希望可能给车主们安全过冬一点点帮助。
一、不能边开车边擦雾
入秋后气温骤降,开车的朋友都会遇到这样的烦恼,前风挡和车窗时不时的就会出现雾气。很多车主都会拿抹布或纸巾去擦,其实这样既擦不干净而且还很危险,其实去除雾气有很多妙招。
1、用热风吹
用热风直接吹,这样的效果好于用冷风吹,但这种方法起效相对较慢,而且车辆行进中刚打开热风时,前挡玻璃上的雾气反倒越来越大,要等十来分钟后玻璃才会渐渐清晰。当热风将车内的水分烘干了,玻璃在很长时间内也就不会再起雾。
这种方法最好是在停车状态下先开热风,然后拿起抹布擦一遍最好。此外,车辆行驶的过程中开启外循环,可以在一定程度上防止雾气产生。
2、适当地开一下车窗
车窗起雾的原因就是车内外温差较大时,车内人员呼出的水蒸气遇到冷玻璃时就会凝结成水汽。适当的开一下车窗,可以流通空气,让车外的冷空气吹进车内,减少车内外的温差,这样就可以消除玻璃上的雾气。
3、开空调除雾
相信很多车主都用过这个方法,打开冷风吹玻璃,除雾效果很直接。不过车内湿气如果没有散去,过不了多久雾气又会出现在玻璃上,而且这种方法会使车内的你感到很冷。
二、冬季车玻璃结冰不能用热水浇!
用热水浇极易损毁玻璃,带来不必要的损失。冬季车玻璃结冰的主要原因是,人离车后,车内还残留着热气,使得车玻璃还是热的,雪花落在玻璃上时先是融化;在雪花融化过程中,车内温度逐渐降低,到车内温度与车外温度相同时,玻璃上融化的雪水开始结冰。冬季除冰,可采用物理除冰和化学除冰两种方法,但千万不能用热水浇,因为这样极易损毁玻璃,给车主带来不必要的损失。
物理除冰
车主可以准备一个硬质塑料刮片,当然,也可用专用的玻璃冰霜铲,玻璃冰霜铲更加方便、快捷,而且不冻手。但专家提醒车主,除冰雪时,要防止把玻璃刮伤,塑料刮片或玻璃冰霜铲不能来回刮,应该向同一方向推。
化学除冰
目前市场上有一种喷雾除冰雪剂,它是专为结冰的车窗和雨刮器解冻的高速防冰喷洒浓缩液,不损伤车身表面,可防止再次结冰和弄脏。在零下30℃以下的低温时,可轻易地除去冰雪,同时,它还能防止挡风玻璃和积水部位结冰,不损伤车身表面,清理后玻璃光洁,不留条痕。
特别建议:在一天用完车后,不要立即锁上车就走人,而是将车门打开通风,等车内的温度降至与车外的温度差不多时,然后打开电源,用雨刷将挡风玻璃上的雪水再刷一下;这时候,关上车门,锁好车。第二天早晨,只要把挡风玻璃上的积雪扫除,雪下面没有冰,马上就可以开车上路。
目前市场上销售的挡风玻璃伴侣,只需轻轻一盖,早上轻轻一揭,折叠一下放在包装袋里,热热车就可出发了。对于寒冷天不愿意伸出手来自己折腾、又爱干净的车主来说,是一个好的选择。
三、为啥不能原地热车,知道吗?
不要原地长时间热车,冬季很多人都有原地热车的习惯,其实原地热车并不能达到最好的热车效果。正确的方法是,启动车辆后怠速行驶而不是停留在原地,待发动机温度上升至正常工作温度后,再按日常习惯行驶。这样机油和齿轮油才能都得到充分预热并进行润滑。
弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油,和平时堵车没什么两样。
弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全,会产生较多的积碳,如果温度低则会产生更多,所以说长时间原地热车没有有效的保护发动机,反而让发动机的健康打了折扣。
弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的,这样有害气体不能有效被净化,保护空气,人人有责。
正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后,转速稳定下来,就可以挂档上路了,控制好转速不要超过2000转,温柔换挡稳加油,这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

责任编辑:阿骏

其他文章