（对应欧洲模范1.2379或美邦D2钢），专为高耐磨性、高硬度及抗压强度需求策画。其因素通过优化钼（Mo）、钒（V）含量，明显提拔耐磨性和抗回火软化材干，成为汽车掩盖件冲压、精亲切削东西等规模的焦点质料。冶炼工艺采用电炉+真空精辟或电渣重熔（ESR），确保结构纯净与碳化物平均分散，支持高负荷工况下的长远坚固性

　　温度：780–870℃，缓冷至500℃后空冷，退火硬度197–255 HBW，优化切削加工性

　　奥氏体化温度：1020–1040℃（严谨模具引荐1030℃），冷却体例采用高压气淬（6–10 bar）或分级盐浴（500–550℃），裁减变形危机

　　低温回火（180–200℃×1–2小时）：硬度58–62 HRC，变形率0.05%

　　高温回火（520–540℃×2小时）：均衡硬度与韧性，合用于高冲锋模具

　　碳化物含量达16–18%，磨损量仅3.2 μm/万次（65Mn钢板冲裁），寿命为古板Cr12钢的3–5倍

　　退火态易切削，接济纷乱模具成型；线切割需众次精修（间隙0.03 mm）

　　TD管制（碳化钒镀层）或HiPIMS PVD（TiAlN涂层）可将寿命提拔8–10倍，摩擦系数降至0.15–0.20

　　X160CrMoV12依附高碳高铬基体与钒钼协同深化的策画，冲破了冷作模具钢硬度与韧性的古板抵触。其正在汽车、电子、航空航天规模的普及行使，印证了质料对高端筑设业的焦点支持价钱。改日，跟着电渣重熔工艺普及和轮廓管制工夫革新，该质料将进一步向高纯净度、超龟龄命目标演进，连续赋能严谨筑设与高效临蓐。

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