9月25日晚，小米汽车正在新品颁发会上正式推出了“小米定征服务”，并布告筹划将来三年内纠合环球顶级车漆供应商，协同策画100款车漆颜色，为用户带来越发性子化和举世无双的汽车美学体验。

　　材料显示，2025 年小米汽车环绕旗下三大车型系列，打制 20 种不反复颜色，个中小米SU7系列根蒂颜色9种，细分为免费款和付费款。免费款蕴涵海湾蓝、熔岩橙、雅灰三种；付费款有流星蓝、霞光紫、橄榄绿、寒武岩灰、珍珠白、钻石黑 6 种。除根蒂颜色外，该系列还推出1种15周年限制色—— 璀璨洋红。

　　小米YU7系列首发颜色共9种，涵盖宝石绿、熔岩橙、钛金属色、影青色、流金粉、丹霞紫、深海蓝、寒武岩灰、珍珠白。正在此根蒂上，该系列还新增5种定征服务颜色，差异为紫水晶、竞速红、嫩芽黄、暮光玫瑰、流金粉哑光。小米SU7 Ultra系列共推出闪电黄、太空银、鹦鹉绿3种专属机能色。

　　整个来看，2025年小米汽车的20种不反复颜色，笼盖了根蒂色、限制色、定制色及机能专属色四大类型，且分属三大车型系列，每种颜色的策画与订价都针对特定用户需求，酿成了精准适配差异消费群体的颜色编制。

　　涂料经记者获悉，小米汽车漆色的众样化与高品德，背后是一条 “邦际顶级+本土改进” 的供应链组合拳。

　　正在重心涂料供应上，小米拔取了巴斯夫与PPG两大邦际巨头， 前者是劳斯莱斯、保时捷等华丽品牌的永恒互助伙伴，为小米SU7全系与YU7车身供应 CathoGuard®800电泳、ColorBrite水性色漆及ProGloss双组分耐刮擦清漆。“CathoGuard®800电泳能让车漆的防腐机能提拔30%，假使正在沿海高盐雾地域，5年内也不会显示锈蚀；而ProGloss清漆的耐刮擦指数抵达4H，平日小剐蹭无需补漆，这管理了新能源车主的核肉痛点。” 巴斯夫汽车涂料中邦区刻意人正在领受媒体记者采访时呈现。

　　PPG则成为小米 “性子化策略” 的环节推手。行为插足小米 “百色筹划” 的重心企业，PPG为YU7定制色与SU7 Ultra 机能色供应纳米级色浆与随角异色涂层工艺。“古代色浆颗粒直径正在100纳米以上，而咱们为小米研发的色浆颗粒仅20-50纳米，能更匀称地分别正在漆层中，让颜色更充分悠久。”PPG 亚太区研发总监默示，随角异色工艺更是通过20层超薄涂层的叠加，竣工了 “一漆众色” 的视觉效益，这项工夫此前众用于超跑定制。

　　新品颁发会上，小米定征服务率先推出的5款全新颜色，个中，由PPG深度插足的“紫水晶”，以其深奥光泽与怪异质感，成为首发阵容中最受注意的颜色之一。“行为小米 ‘百色筹划’的重心互助企业，PPG依靠环节工夫支柱，希望成为该策略的最大赢家。它为小米YU7定制色、SU7 Ultra机能色供应纳米级色浆（颗粒仅20-50纳米）及20层随角异色涂层工艺，这些曾用于超跑的工夫下重至主流价位，既助力小米打制分歧化漆色竞赛力，也借势大幅拓展本身车用涂料墟市份额，竣工品牌与功绩双重增益。”有业内人士默示。

　　正在零部件涂料规模，小米则押注本土企业，竣工 “工夫卡位”。松井股份为 SU7发光保障杠供应PVD镀体例管理计划，让保障杠正在夜间能显露匀称的流光效益；其研发的透雷达波涂料更具策略旨趣 —— 该涂料正在确保外观质感的同时，对毫米波雷达的信号衰减率低于5%，完整管理了智能驾驶中 “外观与性能” 的抵触。而由比亚迪与小米纠合投资的华辉涂料，不光带来了水性3C1B涂装工艺（将古代4道工序简化为3道，提拔30%临蓐恶果），更筹备正在2026年投产年产9万吨车用涂料项目，“这意味着将来小米汽车漆的供应链将更宁静，本钱左右也更有上风。” 行业观测人士王涛指出。

　　据涂料经财富研商核心颁发的《2025中邦汽车涂料行业研商陈诉》显示，2024年中邦汽车涂料墟市范围约425.17亿元（涵盖乘用车涂料、商用车涂料以及汽车车身涂料、汽车零部件涂料、汽车修补漆、动力电池涂料以及部门辅料等收入）。

　　另据陈诉同期颁发的2025年中邦汽车涂料头部企业T20显示，巴斯夫与PPG是中邦汽车涂料墟市的第一、第二名，据华谊集团年报显示，华谊精化与巴斯夫的合股公司巴斯夫上海涂料有限公司2024年竣工买卖收入48.258亿元，同比低重0.9%；净利润4.055亿元，同比拉长10.82%。凭据年报，巴斯夫上海2016年-2024年买卖收入差异为34.553亿元、37.231亿元、39.931亿元、38.709亿元、37.800亿元、39.86亿元、45.37亿元、48.678亿元、48.258亿元。

　　PPG工业2024年整年竣工净出卖额为158.45亿美元，同比低重2%。个中，汽车修补漆营业方面，2024年有机出卖量同比持平，销量下滑被价值上涨所抵消；汽车OEM涂料营业方面，受销量低重和某些客户合同指数出卖价值低重的胀舞，有机出卖同比低重了较高的个位数百分比。个中，汽车OEM涂料收入下滑幅度斗劲大的是欧洲墟市，其次是北美墟市，而亚太墟市极端是是中邦墟市斗劲宁静。